중고차 성능점검표 보는 법, 사고차는 외판보다 골격부터 꼼꼼 정리

마음에 드는 매물을 찾았는데 문을 열어 보니 실내도 깨끗하고 가격도 괜찮으면, ‘이 차로 할까’ 마음이 빨라집니다. 중고차 성능점검표 보는 법의 핵심은 외판 교환보다 골격 손상과 보증기간을 먼저 확인하는 것입니다.

성능·상태점검기록부는 매매업자가 매수인에게 발급하는 서류입니다. 다만 모든 고장까지 책임지는 보증서는 아니므로, 기록부와 실제 차량이 다를 때를 대비하는 기준으로 읽어야 합니다.

차량 그림에 적힌 X는 교환(교체), W는 판금·용접을 뜻합니다. 여기서 다들 한 번은 헤매는데, 문 한 장 교체만 보고 바로 포기하거나 반대로 골격 수리를 가볍게 넘기기 쉽습니다.

저라면 외판 교환 이력만으로 차를 제외하지는 않겠습니다. 하지만 프런트 사이드멤버, 크로스멤버, 필러처럼 차체 뼈대에 표시가 있다면 가격이 싸도 정비소 리프트 점검까지 받고 판단하겠습니다.

외판은 주차 사고로도 바뀔 수 있지만 골격은 이야기가 다릅니다. 아이를 태우고 장거리 이동할 차라면 이 대목에서 조금 더 까다로워져도 괜한 까탈이 아닙니다.

‘미세누유’라는 말이 적혀 있으면 당장 큰일 난 것처럼 느껴질 수 있습니다. 국토교통부 안내상 미세누수는 비치는 정도, 누유·누수는 오일이나 냉각수가 맺혀 떨어지는 상태를 가리킵니다.

‘정비요’는 지금 운행하면 해당 부품 고장으로 운행에 지장이 생길 수 있어 수리가 필요한 상태입니다. 이건 없어도 되는 설명이 아니라, 견적을 받아 가격 협상에 반영해야 하는 표시입니다.

기록부는 오래된 종이 한 장이면 안 됩니다. 자동차365 안내에 따르면 성능점검기록부는 발급일 기준 120일 이내여야 하고, 그 기간 안에 체결한 매매계약에 한해 책임보험 보상 대상이 될 수 있습니다.

계약서 날짜만 보다가 점검일을 놓치면 억울한 일이 생깁니다. 판매자에게 새 기록부를 요청하는 일은 솔직히 번거롭지만, 날짜가 지났다면 그 수고를 아끼지 않는 편이 낫습니다.

인도받고 며칠 뒤 소리가 나면 ‘중고차니까 참아야 하나’ 싶어 마음이 막막해집니다. 점검기록부에서 양호로 표시된 부분이나 교환 여부가 실제와 달라 점검오류로 판명되면, 매매업자와 성능·상태점검자에게 수리 또는 수리비 보상을 요구할 수 있습니다.

보증기간은 자동차 인도일부터 30일 또는 주행거리 2,000km 중 먼저 도래하는 때까지입니다. 주말에만 타는 차라도 30일이 먼저 지나면 끝나므로, 이상을 발견하면 기다리지 말고 증거부터 남기는 편이 안전합니다.

성능점검표가 깨끗하다는 말만 믿기보다, 내 차가 될 번호와 날짜를 직접 대조해 보세요. 계약 전 10분의 확인이 나중에 혼자 정비소 앞에서 망설이는 시간을 줄여 줍니다.

currentblog1003